Размышления после слушаний по Балкерному терминалу
 Выступающие
на слушании подсчитывали плюсы и минусы размещения этого предприятия на территории города. И никто не сопоставил этого будущего "монстра" с особенностями застройки города. Фактически нам предложили воздвигнуть ещё три-четыре Киселёвы
скалы прямо на берегу моря, закупорив город от вентиляции почти полностью (размеры скалы Киселёва 43х20 м, размеры предполагаемого цеха 48х275 м).
С самого зарождения Туапсе предусматривалась застройка города с учётом выхода всех улиц в сторону моря, т.к. город зажат с трёх сторон горами и требуется вентиляция. Мы уже частично нарушили это положение,
построив девятиэтажку, но она не стоит на дороге выбросов НПЗ и нефтебазы. Известные архитекторы Веснин, Щусев, проектируя город, учитывали эту особенность Туапсе, так о чём же думают сегодня руководители города?
Второй минус - естественный выброс пыли удобрений (предположительно 4,5-4,8 тонны в год). Всё это осядет в порту города. Акватория порта закрыта волноломами, естественного протока почти нет. Это приведёт к гибели
всего живого в бассейне порта, и начнётся интенсивный рост водорослей. Море "загниёт", что мы наблюдаем сегодня в Анапе. Река Чушка посылает всему побережью свой привет, и пляжи пропадают.
Все международные конвенции призывают беречь Чёрное море, а мы, погнавшись за ежесекундной прибылью, уничтожаем то, что нам дала природа.
Специалист по охране памятников И.Г. Лотник
|
